BACK DROP USA, INC.

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5/31/2010

Test.

Linkert Carb スロットルシャフトブッシュ交換の図。
錆びサビの自作の工具と共に。。。

眩しい日差しのEl Mirage Dry Lakeにて
オーナーさん(T-Shirt参照)のお許しを得て、
'37 Indian Sport Scoutテストランを実施して参りました。

スロットルを全開にしたい衝動を抑えながら調整を重ね、
最後にはなんとも素晴らしい走りをしてくれました。

一人は淋しすぎるので、無理を言ってR&SのW氏、
友人のM君に付添ってもらい充実の日曜日となりました。

朝5時からスワップミート、エルミラージュと
総移動距離
およそ500 mile...
Wさん運転お疲れ様でした。
そしてありがとうございました!

またお願いします(笑)!!!

5/27/2010

Chopper!



1945 Harley-Davidson Knucklehead Chopper.

自身、久しぶりのワンオフエイプハンドル。
POSH製インナースロットル、Dリング付き。
&ミスミドッグボーンライザー。
From Japan.
いい雰囲気のチョッパーになりそうです。

Grips
珍しいCHICAGO の赤に黒のマーブルグリップ。

希少価値の高い'45年式ナックルをベースにした
豪華絢爛Chopper。

全貌をお楽しみに。


5/24/2010

海。

San Diego
半日かけてバイクのピックアップ。
いつも渋滞に巻き込まれ遅刻常習犯でしたが、
今日は余裕持ちすぎて早く着き過ぎちゃいました。

なのでぶらり地井散歩。
久々に見た海はやっぱりいいですね。
昨年サーフィンデビューを飾りましたが、去年のうちに
おかになりました。
こんなオーシャンビューの家に住んでみたくはありませんか?
Yes, I do.

未だ、英語に苦戦を強いられている今日この頃。

5/23/2010

またまた。

入荷しました。
巷で人気のライト。
興味のある方、お気軽にお問い合わせ下さい。

Edison Splitdorf magnetoのパーツなんかも。

部品屋じゃないけど、ゴミになる前にご相談下さい。
お手伝いします。


5月ってこんなに寒かった??
年中T-Shirtのイメージのアメリカ人も上着きてるし。
暑いの嫌いだからいいけど。

5/22/2010

Bonneville.

Indian Chief Bonneville  model.
カムローブもリフターもスタンダードとは異なります。

プッシュロッド破損。。。
しかも、シリンダー抜かないと取れない。。。

という事でヘッドをバラし中を覗くとインテークにFomoco。
たまたま居合わせたR&SのWさん曰く、
Ford motor companyの略で、つまりFordのバルブ。
アメリカっぽいですね。

Linkert carburetor M-BONN
これぞBonneville Modelの証。

さすがChief。Scoutと比べると何もかもデカイです。
始動が楽しみ。

左スロットル、右ハンドシフトの強者ですが。。。
初体験。何事も慣れです!!!
そのうち足のスロットルでも乗れる様になるかも。
乗らないけど。

5/17/2010

45 Magnum!!

NEW PROJECT.

45 Magnumベースのカスタムプロジェクトいよいよ始動。
こちらもただものではないモーターを懐に持つ怪物。

変身ぶりをご期待下さい。




5/16/2010

ショック。。。



@Hanford 2010

今週末は一泊二日のスワップミートツアーを慣行。
思ったような収穫もなく残念でした。。。

ここで僕の心に突き刺さる一言。
『ニーハオ』。
最近、ヘアーカットを施したばかりの渾身のツーブロックが
祟ったのか、目が合った少女に言われたショックな一言。
一緒に行ったみんなには
『こんにちは』。

一生忘れないと思う。。。

大爆笑で幕を下ろしたスワップミートツアーでした。
おしまい。

5/13/2010

Before,After

Before

After

1937 Indian Sport Scout.

3ヶ月間にわたるプロジェクトでしたが、
ようやくランニングコンディションとなりました。
ここからは少しずつ修正をしながら、
ストリートにしっかり対応するよう煮詰めていきます。



Coooooooool!

日本への旅立ちまでもう少々お待ち下さいませ。

来週よりNext project始まります。
こちらも乞うご期待!!!

5/10/2010

日曜日。




昨日はロングビーチのカースワップミート。
例の如く、家に帰ると起きられないので徹夜で作業の後、
W氏に同行して行って参りました。

さすがにバイク用品はみんな
素通りしてくれるのでありがたい限りです。

で、今回の収穫。
ヘルメット3つに4.5"ライト。
FOR SALE!!!
興味のある方お問い合わせ下さい。


漏れてくれるなガソリンよ。。。

修理と製作と格闘の毎日です。
目指せスキルアップ。

5/06/2010

もう少し。

部品が全て揃う前に見切り発車でバラしてしまった為、
こういったパーツを今更作っております。

ワンオフエキゾースト&サイレンサー、
ミッドブレーキコントロール、リンクetc...

'37Indianも着々と完成に近づいていますのでお楽しみに。

さて、明日の出庫をご紹介します。
1947 H-D Knucklehead FL Model.
Rebuild motor.
That's it!!!

実はストックサイズS&Sのコンロッドより純正の方が軽いんですよ。
日本人らしく細かい仕事が大好きな僕です。
今回はバルブステムシール付きで。
そしてなぜかシリンダーボーリングに2ヶ月待たされた末の完成です。

Mint condition.

5/02/2010

Knuckle.


'47 FL Knuckle head.
遥か東、BOSTONからやってきたVintage H-D.
Engine Rebuild完了致しました。いつものフルセット。
Gooooooood!!!
船に乗るまでもう少々お待ち下さい。

KING of HARLEY-DAVIDSON.
いつ見ても美しいもんです。
癖のあるエンジンと、ルックス、サウンドどれをとっても
ファンの心を鷲摑みにしちゃうナイスガイであります。

なので僕はなるべく見ない様にしてます。
でもいつかは。。。




頑張ります。


5/01/2010

伝承。

嬉しい事に師匠 I氏の一番弟子となり
秘技を伝承して頂きました。
究極の手曲げエキゾーストパイプ。
機械曲げにはない味があります。

まだまだ未熟ですが、経験あるのみ。
片っ端から作っていきますよ。

ま、相当痩せると思いますが、御心配なく。
その後のビールが待ってますから。

スワップミートスペシャル。
こういった流用の利くパーツは見逃しません。

完成が近づくIndianのコックピット。
Wild.

マイブーム再燃。


師匠はベンジーのPVの撮影にもメカニックとして
同行していたらしいです。
僕がマチレスを知るきっかけになったPVの撮影にも。。。
羨ましい。。。